Un bordillo basta para apreciar cuánto han cambiado las motos en GTA. Un vídeo reúne escenas de Vice City, San Andreas, Vice City Stories, GTA 4 y GTA 5 para observar la suspensión y la reacción de las ruedas al terreno. La comparación abarca de 2002 a 2013.
En lugar de una carrera, muestra situaciones pequeñas. Las motos encuentran desniveles, suben obstáculos y cambian de posición mientras sus pilotos intentan avanzar. Es ahí donde resulta más fácil observar las ruedas.
Las diferencias están en los detalles
Las escenas permiten comparar el contacto con el suelo, la inclinación de la moto y el movimiento de las partes delantera y trasera. Que una rueda suba no significa que toda la moto deba moverse igual, y el vídeo destaca esas diferencias.
La grabación utiliza vehículos y situaciones diferentes en cada juego. Es una comparación visual de las escenas elegidas, sin medir con precisión qué título tiene la física más realista.
Una parte de la conducción que pasa inadvertida
Quien recorra Los Santos en moto sabe cuánto puede cambiar un trayecto al tocar un bordillo. El vídeo invita a observar lo que sucede entre el neumático y el resto del vehículo, un detalle fácil de perder durante una persecución.
La comparación termina en GTA 5. Para conocer un detalle observado en el próximo juego, mira la moto de GTA 6 comparada con la FCR 1000.
